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不谋万世者,不足以谋一时;不某全局者,不足以谋一域.上汽的战略初衷是以市场合作换技术,而上汽归根就不懂技术不是换就能换来的,市场是技术的表现,技术是市场的根,此换来的妓术非上汽所想换取的技术,技术有营销技术,有忽悠技术,有核心技术.汽车开发研发是一个过程,而非结果,自主开僻技术的过程是自己的技术,别人开僻技术的过程转让给你也不是你自己所能消化的,上汽与大众的合作过程由上汽和大众的初衷发展为现在非上汽而仅为大众之初衷,上汽没有换来技术,大众的初衷就是想利用上汽形而势地占领中国市场,而且要把上汽死死绑住,洗脑,收买,忽悠妓术高超.上汽通用五陵,本是柳汽五陵,本意委屈求"全"的柳汽彻底地被通用给通奸杂交了,柳洲汽车即将成为通用又一个新的傀儡.上汽的治理体系注定其不会有好的前途.上汽是国有企业,员工再怎么奋斗,初衷再怎么坚,强,愿景再怎么好,但在一个并不合理,并不公平,并不具备<<科学发展观>>的旧国有治理体系下生存发展,这样那样的问题就免不了,而最终的问题还是人本身的问题,问题的或大或小或许也就只由其人人品的或坏或好,意志的或坚或弱来左右,国有公司在国家对应制度并不是很完善并不合理到位的情况下,很容易出现致命的问题.上汽的优势在于其所拥有国有资源的量大,劣就在于没能激活本身的潜力和高价值资源,而是将其盲目打折拱手让给外企,盲目地寄拖希望于外企,最终的下场就是现在的傀儡现状.公司体制和本身治理的至命创口没有愈合,这种傀儡现状就不可能有希望被挽回,还会更残.国有企业的致命创口就是公司的权力分配方面的不公不平和监管方面的缺失,私心太重,对应的监督治理不到位不科学不合理,国企成了bfr的赚钱工具,国企成了腐败之源源...

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